Als Estats Units, els grups empresarials implicats en la manipulaci\u00f3 ja han pagat indemnitzacions als clients afectats pel esc\u00e0ndol del di\u00e8sel. A Europa, en canvi, els compradors que condueixen un vehicle di\u00e8sel manipulat rarament presenten reclamacions contra el fabricant o el concessionari.\r\nTanmateix, es poden presentar reclamacions sobre diverses bases legals. Condu\u00efu tamb\u00e9 un vehicle di\u00e8sel manipulat? Si \u00e9s aix\u00ed, hi pot haver bones perspectives per presentar reclamacions per danys i perjudicis contra el concessionari i\/o el fabricant.<\/p>\n
Un vehicle equipat amb programari d'emissions manipulat pot donar lloc a reclamacions de garantia per defectes. D'acord amb l'article 439 del Codi Civil alemany (BGB), el comprador pot exigir l'execuci\u00f3 posterior en forma d'una actualitzaci\u00f3 de programari.<\/p>\n
Si no es pot esperar raonablement que realitzeu el compliment posterior en les circumst\u00e0ncies espec\u00edfiques \u2014 per exemple, perqu\u00e8 la relaci\u00f3 de confian\u00e7a amb el concessionari s'ha trencat de manera irreversible \u2014 tamb\u00e9 podeu tenir dret de desistiment d'acord amb l'article 323 del BGB. En aquest cas, les parts es restablixen a la seva posici\u00f3 original: rebeu els vostres diners a canvi del vehicle manipulat. Els quil\u00f2metres recorreguts mentrestant poden donar lloc simplement a un ajust o a un acord entre les parts.<\/p>\n
Tanmateix, no van ser els concessionaris qui van instal\u00b7lar el programari manipulat, sin\u00f3 els fabricants.<\/p>\n
Per aquest motiu, el Tribunal Regional de Dortmund va sostenir en la seva sent\u00e8ncia que la instal\u00b7laci\u00f3 d'aquest programari constitu\u00efa una conducta fraudulenta contr\u00e0ria a l'ordre p\u00fablic. Sobre aquesta base, es poden reclamar danys i perjudicis al fabricant del vehicle d'acord amb l'article 826 del BGB si aquest frau va conduir a la conclusi\u00f3 del contracte. El propietari d'un vehicle manipulat tamb\u00e9 s'exposa a diverses incerteses, sobretot perqu\u00e8 el valor de revenda ser\u00e0 inferior al que hauria estat sense la manipulaci\u00f3. Tamb\u00e9 pot ser que un comprador hagi triat un vehicle concret precisament per motius mediambientals, creient que no emetria un nivell tan elevat de contaminants.<\/p>\n
En conseq\u00fc\u00e8ncia, si podeu demostrar suficientment que, si hagu\u00e9ssiu conegut els desenvolupaments posteriors, no haur\u00edeu comprat un vehicle d'aquest tipus, podeu tenir dret a reclamar una indemnitzaci\u00f3 per danys al fabricant del vehicle.<\/p>\n
Teniu cap pregunta? Si us plau, poseu-vos en contacte amb nosaltres.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In the United States, the corporate groups involved in the manipulation have already paid compensation to customers affected by the diesel scandal. In Europe, by contrast, purchasers who drive a manipulated diesel vehicle only rarely assert claims against the manufacturer or dealer. However, claims may be brought on several legal grounds. Do you also drive […]<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":55810,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[139],"tags":[],"class_list":["post-55807","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news-en"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t