Az MSN hírportál beszámolója szerint fennáll annak a kockázata, hogy még a csalóka dízeljárművek problémájának orvoslására felajánlott szoftverfrissítés is megkérdőjelezhető eredményeket hozhat. Hartmut Bäumer, a német Zöld Párt politikusa szerint a megfelelő megoldás az lenne, ha az érintett járműveket a gyártó költségére úgy alakítanák át, hogy azok megfeleljenek az Euro 6 kibocsátási szabványnak. A politikus ezt a javaslatot benyújtotta Berlin polgármesterének.
Maga Bäumer is érintett volt a botrányban a járművásárlása miatt, és a helyi hatóságok előírták számára a szoftverfrissítés telepítését. A frissítés eredményeként azonban a jármű szennyezőanyag-kibocsátása csupán csekély mértékben csökkent. Ugyanakkor a CO₂-kibocsátása valójában 7%-vel nőtt.
Véleményünk szerint tehát továbbra is az a legmegfelelőbb megoldás, ha jogi lépéseket teszünk a gyártó és/vagy a kereskedő ellen.
English (UK) 
Magyar 
Deutsch 
Türkçe 
Español 
Català